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阻燃剂在钢丝绳芯耐高温输送带皮带

作者:擎川EVERLA输送带厂家 来源: 网络整理 更新时间:2021-08-03 14:26:16人气:

输送带又叫运输带,是用于皮带输送机中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品,或者是塑料和织物和复合的制品。皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品,输送带能连续化、高效率、大倾角运输,输送带操作安全,输送带使用简便,维修容易,运费低廉,并能缩短运输距离, 降低工程造价,节省人力物力。输送带的耐寒、耐高温、耐油、耐酸碱等特性,是由各种抗氧化、防腐蚀、耐热、耐寒、等添加剂来实现的。广州擎川输送带有限公司专业研制生产各类标准、非标橡胶输送带及各类橡胶制品,我公司主营:钢丝绳输送带,大倾角挡边带,EP/NN分层带,花纹带,电子称带,轻带,斗提机胶带,金属网芯输送带,耐高温输送带,耐酸碱输送带,耐寒输送带,阻燃输送带等。




下面为大家介绍一下阻燃剂在钢丝绳芯耐高温输送带中的应用。

谓阻燃剂,是指能保护材料不着火或使火焰难以蔓延的配合剂,阻燃剂通常可分为反应型和添加型两大类,此外还有发烟抑制剂和有毒气体捕捉剂。反应型阻燃剂主要是在聚合或缩聚过程中参加反应,结合到高聚物的主链或侧链中去以起阻燃作用。这类阻燃剂具有稳定性好,不宜消失,对高聚物性能影响小等特点,但制造复杂,尚未广泛应用。添加型阻燃剂是添加到高聚物中的助剂,分散到高聚物中而发挥阻燃作用。

阻燃剂的阻燃机理:

  1. 阻燃剂的阻燃效应

    阻燃剂发挥阻燃作用的主要原因是在高聚物燃烧的过程中能够阻止或抑制其物理的变化或氧化反应。能够具有如下一种或多种阻燃效应的化合物,均可作为阻燃剂。

  2. 吸热效应

    化合物受热分解或释放出结晶水或脱水,因其吸热而使材料的温度上升受到抑制,从而产生阻燃效应,称为吸热效应。如硼砂,氢氧化铝,碳酸钙等因此而起到阻燃作用。

  3. 覆盖效应

    阻燃剂在较高温度下生成温度的覆盖层或分解生成泡沫状物质,覆盖于高聚物表面,使高聚物材料因热分解而产生的可燃性气体难以逸出,并对材料起隔热和隔绝空气的作用,从而达到阻燃的效果。如磷酸脂类化合物和防火发泡涂料等。

  4. 稀释效应

    其作用机理是在受热分解时能够产生大量的不可燃性气体,使高聚物材料所产生的可燃性气体被稀释而达不到可燃的浓度范围。

  5. 抑制效应

    这是一类能够切断着火燃烧自由基连锁反应的抑制剂。这类物质可以与.OH反复反应而生成H2O,切断了自由基的反应链,抑制氧化反应发生,使其不至于激烈到起火的程度,即它在强烈的热源环境下,着了火也会在外热源离开后,因热量少而不能维持燃烧,离火自熄。

  6. 转移效应

    其作用是改变高聚物材料热分解的模式,从而抑制可燃性气体的产生。例如,利用酸或碱使纤维素产生脱水反应进而分解称为炭和水,而不是可燃性气体,这样也就不能着火燃烧了。

  7. 协同效应

    这里主要是阻燃剂的并用。有些化合物单独使用无阻燃效果或效果不大,采取并用能增强阻燃效果。如三氧化二锑与卤素化合物并用,可大大提高阻燃效率,而且能减少阻燃剂的总用量。

制造阻燃橡胶的方法

除少数合成橡胶外,大多数合成橡胶与天然橡胶一样,都是易燃或可燃材料。目前主要采用添加阻燃剂或阻燃填充剂的方法及与阻燃材料共混改性来提高阻燃性。另外,聚合时在单体引入阻燃基团也是阻燃技术中的有效方法,提高橡胶制品的交联密度对阻燃也有好的影响。橡胶的阻燃技术简单介绍如下:

  1. 烃类橡胶

    烃类橡胶的氧指数大约在19~21之间,热分解温度范围为200~500°C,其耐热及阻燃性一般较差,燃烧时的分解产物大部分都是可燃性气体。此类橡胶的阻燃常采用的技术如下:

    (1)与阻燃高聚物共混 可适当提高烃类橡胶的阻燃性,在共混时要注意考虑相容性及共交联问题

    (2)添加阻燃剂 这是烃类橡胶提高阻燃性的重要途径,并利用阻燃剂的并用协同效应来进一步提高阻燃效果。使用时注意含卤阻燃剂中不能含有游离卤,因为在加工过程中,游离卤会腐蚀设备和磨具,对橡胶的电性能和老化性能有不良影响。

    (3)添加阻燃性无机材料 这种方法会降低胶料的某些物理机械性能,填充量不能太大。

    (4)提高橡胶的交联密度 实验证明,提高橡胶的交联密度可提高其氧指数,因为可提高橡胶的阻燃性,这可能是由于胶料热分解温度提高所致。

  2. 含卤橡胶

    含卤橡胶中均含有卤元素,氧指数一般在28~45之间,一般含卤橡胶中的卤素含量越高,其氧指数越高,这类橡胶本身具有较高的阻燃性,离火自熄,因此其阻燃处理要更容易一些。

  3. 杂链橡胶

    这类橡胶中最有代表性的是二甲基硅橡胶,其氧指数为25左右,热分解温度在400~600°C。其实用的阻燃途径是提高其热分解温度,增加热分解时的残渣、减缓可燃性气体的产生速度等。

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