皮带式输送机的工作原理

带式输送机又称胶带运输机,主要包括几个部分:输送带、托辊及中间架、驱动装置、制动装置、拉紧装置、清扫装置、装料装置和卸料装置等。

主要部件是输送带,也称为胶带,输送带即为牵引机构,也为承载机构,对输送机的性能取决定性作用。

在带式输送机中输送带是最易磨损、价格最贵的部件。当输送磨损性强的物料时,如铁矿石、煤炭等,会减少输送带的使用年限,因此输送带应具有足够的强度,能承受最大的牵引力,有较好的纵向挠性,容易通过滚筒,对于多次重复弯折产生的变化负载的抵抗力良好,吸水性小,带面应具有一定的厚度和耐冲击、耐磨损、防腐蚀等性能。

带式输送机的工作原理如下:

输送带绕经传动滚筒和机尾换向滚筒形成一个无极的环形带。输送带的上、下两部分都支承在托辊上。拉紧装置给输送带所需要的拉紧力。工作时,传动滚筒通过它和输送带之间的摩擦力带动输送带运行。

物料从装载点到输送带上,形成连续运动的物流,在卸载点卸载。一般物料是装载到上带(承载段)的上面,在机头滚筒(传动滚筒)卸载,但是利用专门的卸载装置也可在中间卸载。普通型带式输送机的机身的上带是用槽形托辊支撑,以增加物流断面积,下带为返回段(不承载的空带)一般下托辊为平托辊。带式输送机可用于水平、倾斜及垂直运输。对于普通型带式输送机倾斜向上运输,其倾斜角一般不超过l8°,向下运输不超过15°。

要想提高传动装置的牵引力,主要从增加围包角、增大拉紧力、增大摩擦系数三个方面考虑:

1、对需要牵引力较大的场合,可采用双滚筒或者多滚筒传动,以增大围包角,最大可达360°。

2、增加初张力可使输送带在传动滚筒分离点的张力增加,此法虽然能够提高牵引力,但因为增大初张力必须相应地增大输送带断面,这样导致传动装置的结构尺寸加大,是不经济的,故设计时不宜采用。但在运转中由于运输带伸长,张力减小,造成牵引力下降,可以利用拉紧装置适当地增大初张力,以提高牵引力。

3、可在传动滚筒上覆盖摩擦系数较大的衬垫,增大摩擦系数。

带式输送机的结构特点:

带式输送机的应用范围较广,可用于输送干燥或潮湿的粉状、粒状、块状物料和成件物品,不同物料的最大运输倾角是不同的。由于带式输送机的结构特点决定了其具有优良性能,主要表现在:工作阻力小,且运输能力大,耗电量低;由于物料同输送机一起移动,同刮板输送机比较,物料破碎率小;带式输送机的单机运距可以很长,与刮板输送机比较,在同样运输能力及运距条件下,其所需设备台数少,转载环节少,节省设备和人员,并且维护比较简单。由于输送带成本高且易损坏,故与其它设备比较,初期投资高且不适应输送有尖棱的物料。输送机年工作时间一般取4500~5500h。

带式输送机布置方式:

电动机通过联轴器、减速器带动传动滚筒转动或其他驱动机构,借助于滚筒或其他驱动机构与输送带之间的摩擦力,使输送带运动。按驱动装置,带式输送机的驱动方式可分为单点驱动方式和多点驱动方式两种。

通用固定式带式输送机多采用单点驱动方式,即驱动装置集中的安装在输送机长度的某一个位置处,一般放在机头处。单点驱动方式按传动滚筒的数目分,可分为单滚筒和双滚筒驱动。

对每个滚筒的驱动又可分为单电动机驱动和多电动机驱动。因单点驱动方式最常用,凡是没有指明是多点驱动方式的,即为单驱动方式,故一般对单点驱动方式,单筒、单电动机驱动方式最简单,在考虑驱动方式时应是首选方式。

在大运量、长距离的钢绳芯胶带输送机中往往采用多电动机驱动。

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