橡胶输送带耐油品种的介绍

所谓橡胶输送带的耐油性,是指橡胶耐油类作用的能力。 油类能使橡胶发生溶胀,是因为油类掺入橡胶后,产生了分子相互扩散,使硫化胶的网状结构发生变化。橡胶的耐油性,取决于橡胶和油类的极性。

橡胶分子含有极性基团,如氰基、酯基、羟基、氯原子等,会使橡胶表现出极性。极性大的橡胶和非极性的石油系油类接触时,两者的极性相差较大,从高聚物溶剂选择原则可知,此时橡胶不易溶胀。通常,耐油性是指耐非极性油类,所以带有极性基团的橡胶,如丁腈橡胶、氯丁橡胶、丙烯酸酯橡胶、氯醇橡胶、聚氨酯橡胶、聚硫橡胶、氟橡胶等对非极性的油类有良好的稳定性。

关于耐油性的评价,通常使用标准试验油。橡胶的耐油性若不借助于标准试验油作比较,则很难有可比性。因此,硫化胶的耐油试验,以ASTM D471为准,规定了三种润滑油,三种燃油和两种工作流体作为标准油并对润滑油的黏度、苯胺点、闪点作了规定。

油中的添加剂对橡胶的耐油性有很大的影响,例如丁腈橡胶在齿轮油中硬度明显增加,硬化的程度远远大于在空气中和标准油中的硬化程度。这是因为齿轮油中的添加剂可使NBR交联的缘故。

近年来为了节约石油资源,国外正在使用添加甲醇的汽油。根据这种燃油发展的动向,今后可能要发展新型的耐油橡胶材料。输送带生产企业中耐油输送带的耐油性能也是按照橡胶的耐油性经过技术加工而成。

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