随着煤炭生产的发展,带式运输已成为提高煤矿机械化程度、增大生产能力的主要手段之一。据1990年调查,全国统配煤矿各类在用带式输送机已达8000余台,输送带长度达620万余米,每年因输送带损耗新补充量占在用量的15一20%,个别占30铸。近几年输送带着火事件屡有发生,甚至造成重大人身伤亡事故。因而,输送带的阻燃性能及其生产、使用与发展方向已成为煤矿共同关注的问题。
1国外阻燃输送带发展状况：阻燃输送带是在普通输送带基础上发展起来的。近30年来,欧洲主要产煤国家吸取了胶带运输机引起发火的教训,更加决了阻燃带的发展进程。英国早在1952年就首次研制出阻燃输送带;至1957年,英国的阻燃带有70%为塑料型的;60年代,英国井下几乎全部采用了塑料整芯输送带;进入80年代,为适应井下特殊环境需要,又研制了橡塑复合型煤矿用阻燃输送带。美国在50年代也开始重视井下输送带的安全性能问题,到80年代其输送带已由棉帆带发展到尼龙带;80年代后,持续20年之久的尼龙输送带又逐步被聚脂输送带所替代,并在发电、谷物加工等行业得到广泛应用。目前,美国主要生产以氛丁橡胶、天然笨橡胶为复盖层的阻燃输送带,也有少部份为聚氯乙烯(PVC)阻燃带。
此外,德、法、荷、比等国也是世界较早开发阻燃带的国家,他们从生产、使用、管理到应用均取得了相当进展。现在美、前苏联、日及一些西欧国家,主要以生产和使用橡胶型阻燃带为主,而英、捷等国则以塑料带为主。从1980年开始,英、德等国开发的“橡胶一塑料复合型阻燃带”。因集橡胶和塑料两种高分子材料的优点于一体,故其使用量逐年上升。与此同时,英、美、德、日等国还均制定了相应的阻燃带生产、使用及维护标准。
2我国阻然输送带发展概况：我国建国初期已有不少矿井使用普通橡胶输送带,因使用量不大,且多用于主斜井或选煤楼,尚未发现胶带着火造成重大灾害的报导。到70年代末,新矿井增多及生产规模扩大,部份矿井开始采用阻燃带,如从英国引进部份PVC整芯带,国内少数厂家也开始生产塑料阻燃带。
80年代初,我国开始进行各类型阻燃带的研制工作,并经历了一个骨架材料由棉到化纤,复盖层由单纯橡胶或单纯塑料到橡塑并举的发展阶段。现在,各种类型的阻燃带我国都基本能够生产。河南鹤壁矿务局输送带厂是我国锦纶整芯输送带煤矿专业生产厂,已具备15~20万m,/年的生产规模。目前,我国阻燃带使用范围已从煤矿扩到冶金、轻工、电力、粮食加工等许多部门。为了适应煤矿大运量、高强度阻燃带的需要,青岛橡胶六厂、中南橡胶厂等单位已研制并生产了6级PVC、PVG,7级PVC与8级pvG阻燃高强度整芯输送带,其接头疲劳寿命可达60万次。另外,上海昌泰制品有限公司针对阻燃整芯输送带联接强度低问题,己开发出整芯输送带指出状胶接技术,经有关检验中心检测,性能指标已超过材T318一92《煤矿用阻燃输送带接头检验规范》的要求,其动态运行寿命可达60万周转,为上述《标准》规定的2倍多,为金属U型带扣的5一10倍,从而为煤矿推广使用高强度阻燃整芯带提供了条件。
